736】_te_四輪ボディ設計開発 - Haga, Tochigi

自動車業界を取り巻く環境は電動化やSDV化の進展、市場や規制の変化により開発の前提が大きく変わり続けています。こうした変化に応じて開発資源(予算・要員)を柔軟に組み替えながら魅力ある価値を創出し続けられる強くしなやかな四輪開発の変革が必要です。 · 四輪開発全体の人員・工数・開発費の可視化および分析 · 技術戦略プロセスの改善 · 経営層への提案および意思決定支援 · ...

Honda está buscando a un profesional para desarrollar procesos y entornos de software en la región de Tochigi. Se requiere experiencia en desarrollo de software, herramientas como AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript y conocimientos en modelado basado en sistemas ( ...

Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。 · 我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。 · 様々なステークホルダーと積極的に接 ...

リモート面接実施中です。 · ======================== · 四輪開発における企画車及び試作車をはじめ、訴求イベント等に出展するコンセプトカーを含むモデル車の製作技術に関連する研究業務を担当頂きます。 · ...

· 四輪車の衝突安全性能における機種開発および技術構築をリードします。 · ホワイトボディの強度設計から、乗員・歩行者を保護するためのシステム構築まで、 · シミュレーションと実機検証の両面から「絶対に譲れない安全」を具現化するポジションです。 · LS-DYNAやHyper Mesh等の高度な解析ツールを用い、衝突時の車体変形や乗員への衝撃を緻密に予測・解析します。 · Pythonを用いたデジタル活用の拡大や開発プロセスの改善にも携わります。 · ...

Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして · 四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EV の年間生産200万台超 を目指します。 · Hondaが2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発を行っています。 ...

======================== · リモート面接実施中です。 · ======================== · 【募集の背景】 · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。 · 自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、将来の電動化社会に向けて、お客様に"感動"と"安心"を与える世界ト ...

Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。そのミッションはクルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に行います。 · 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界にある先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを作ります。そして商品化も目指しています。 · Hondaでは数々の製品を作り出していきました。また ...

大手輸送機器メーカーの技術研究所において、次世代の電動車に搭載される電力変換装置や回転機を中心とした · 研究開発に従事します。 · ...

ｧｨｩ Haga Tochigi · Honda Access. · ！. Japan language. · ！. Japanese car · . IVI system design. · Japanese team leader . ,, ...

次世代車両の骨格を担う設計開発に携わる · 日本を代表する完成車メーカーにて、 · CATIA V5/V6を駆使し、意匠と機能が交差する「開閉体」という難度の高い領域で経験を積むことで、一線級の設計スキルを確立できます。 ...

モビリティの電動化を加速させるため、四輪車の核となる駆動用高性能バッテリーパックの研究開発に従事します。 · 次世代EVの性能向上を実現する重要な役割を担います。 · ...

日々進化をし続けてきたHonda、今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。国内外向け四輪純正オプションパーツにおける車載電装用品の企画立案・開発業務をお取り扱いします。 · ...

Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です · ...

품녕/차소프(수) · 주인좍는 · Honda · Haga , Tochigi · JP · ...

Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 · Ai、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA(サービス指向アーキテクチャ)の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。 · ...

自動運転・運転支援システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。 · MLOps環境の設計構築および運用業務を行います。 · ...

+パワーユニットの在り方を根本から再定義し、2050年のカーボンニュートラル実現に向けたモビリティの電動化を急務としているHondaは、次世代の「究極のエネルギー源」として、新原理に基づいたエネルギー技術の探索・研究に着手した。次世代エネルギーの心臓部を材料から創り上げるリーダーシップを発揮いただける人材を募集している。 · +既存技術の延長線上にはない、次世代エネルGY技术的ソウジ社会実装に向けた材料研究、およびテクノロジープロジェクト推進をお任せします。 · +■専門知識:量子力学、量子材料科学、原子核・原子・素粒子・物性物理学など · 、、関連する ...

Hondaはすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いを持つ方が求められます。 · ...

+Job summary · 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発します。+ResponsibilitiesNVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 · ...