パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計(一般層 総括職/担当職) - 神奈川県 厚木市
3週間前
Job summary
パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。
求人説明
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パワートレイン開発を通じ、 · e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。 · ■業務内容 · システム制御、ソフトウェア開発がメインの業務となります。求められる車の要求に対して、制御の領域において、パワートレインシステムの要求定義を行います。その後、システムアーキテクチャ設計として、ソフトウェアの要求定義を行います。その後、ソフトウェアの詳細設計を行い、 · 制御開発を行う別部署へ連携するまでが本部署の役割です。 · ...
高度化、複雑化するパワートレインシステムの制御技術を開発し、製品化するチームです。車の要求に対して、制御の領域において、パワートレインシステムの要求定義を行います。その後、ソフトウェアの要求定義を行い、その後ソフトウェアの詳細設計を行い、それらの結果を別部署へ連携するまでが本部署です。また、アクセルペダルを踏んだ量やシフトレバー状態などから反応させトランスミッションからパワートレインを繋ぎ制御する技術も開発しています。 · ...
Job summary · As a software engineer in our team you can participate in development of cutting edge devices with world's largest market share. · You can learn latest technologies and work as cutting-edge engineer for rest of your life.ResponsibilitiesCross-platform SW development ...
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東ｗ 今야 ～ 안세요 번호제때 uc8f99 · ％ · ！ · 地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。 · ...
次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 · ...
次世代EVラインナップ拡大に向けて,先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります. · SYSTEMS ENGINEERINGのスキルを持った人財の募集です. · ...
地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。開発初期段階（先行開発）で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。 · ...
次世代パワートレインでのコントローラ開発で、システム部署が纏めた「開発対象のコントローラに求められる要求」を整理・分析し、「制御ロジックの構築」「ソフトウェアの構築/評価」の設計開発を行います · MUST: 制御開発経験 もしくは、組み込みソフトウェア/SEの経験 ※異業界の方も大歓迎です · ...
5-10年先の商品化を目指した次世代電動車両の先行開発部署で、走行性能・燃費性能を検討し、BEV/PHEV/HEVの走行システムと電源システムを設計および制御構想する。 · ...
EV・ · e-POWERを代表とした次世代パワートレインでのコントローラ開発において, · 😂制御ロジックの構築、ソフトウェアの構築/評価の設計開発を行います.📸MBSEプロセスを活用した要求書の分析 · 📸Matlab/Simulinkを用いた制御ロジックの構築 · 😂virtural Environment/HIL Environment/試作車両を用いたデザインソフトウェア検証 · [Job Requirements] · / Skills and Experience Required] ...
我々の部署は、仕事ぶりの変革を推進する部署であり、日産のR&D開発者向けのエンジニアリングクラウドの設計、構築を担っています。従来の開発スタイルをDX、MBD、SEなどを活用し新たな開発スタイルを構築/・変革し業務効率を飛躍的に向上させます。 · ②具体的な業務内容/自部署内外で期待される役割 · ・パワートレイン開発における各部設計者と連携し、業務フローに沿ったデータフローの整理をリードします。 · ...
ICEは元より,最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ,他性能(燃費,運転性,快適性)とのトレードオフ課題を解決できる,制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております. · Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発. · OBD法規解釈,法規を実車の要求機能に分解,要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計. · ...
· 5-10nen's productization target, next generation electric vehicles. · 球 · を · , · BEV/PHEV/HEV system, · power source system design and control plan..The next-generation electric vehicle development department is responsible for the following tasks:Design and control of BEV / ...
次世代パワートレインでのコントローラ開発において、システム部署が纏めた「開発対象のコントローラに求められる要求」を整理/分析し、「制御ロジックの構築」・「ソフトウェアの構築/評価」の設計開発を行います。先進技術における制御ロジックを設計することが主な仕事です。 · ...
こ２１３４５ · ８ 9c ffc · ６읏요는를 · 이읽세요 uc850문uc138 uc740cc74// · (MBD) cu788 cuc454fb c88du b784cbfd ca78cu950ca7dcci40/ · uc788 u900ucc68uc744 cc98bb84 bb94ucc44 · c789udd04 cc68bb94 c974cc48bbcc u950 cb93 c584bu4dcba bu680cd82 · /lf862du650 ...
+Job summary · 我々の部署は仕事ぶりの変革を推進する部署であり,日産のR&D開発者向けのエンジニアリングクラウドの設計 · ,構築を担っています. · +ResponsibilitiesPowers train developmentにおける各部設計者と連携し,業務フローに沿ったデータフローの整理をリードします. · Data的In/Out分析し,必要なデータベース自動化アプリダッシュボード要件定義・構築します. · ...
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