エンジン性能実験テクニカルエンジニア(一般層 総括職/担当職) - Atsugi
2週間前
仕事の説明
, consectetur adipiscing elit. Nullam tempor vestibulum ex, eget consequat quam pellentesque vel. Etiam congue sed elit nec elementum. Morbi diam metus, rutrum id eleifend ac, porta in lectus. Sed scelerisque a augue et ornare.
Donec lacinia nisi nec odio ultricies imperdiet.
Morbi a dolor dignissim, tristique enim et, semper lacus. Morbi laoreet sollicitudin justo eget eleifend. Donec felis augue, accumsan in dapibus a, mattis sed ligula.
Vestibulum at aliquet erat. Curabitur rhoncus urna vitae quam suscipit
, at pulvinar turpis lacinia. Mauris magna sem, dignissim finibus fermentum ac, placerat at ex. Pellentesque aliquet, lorem pulvinar mollis ornare, orci turpis fermentum urna, non ullamcorper ligula enim a ante. Duis dolor est, consectetur ut sapien lacinia, tempor condimentum purus.
すべての上級職にアクセスして、理想の仕事を手に入れましょう。
似たような仕事
エンジン開発担当の業務です。 · e-POWERに搭載する新型車のエンジン性能開発担当。 · ...
1ヶ月前
エンジンベンチで評価する前のスタンバイ業務、 · エンジンベンチでの性能評価およびデータ解析業務 · などを担当します。 · ...
1ヶ月前
エンジンの耐久試験業務です。具体的には、エンジン設営、エンジン試験オペレーション、データ管理、測定評価などを行います。 · <職種> · <輸送用機器/試験・評価《機械》> · ...
3週間前
しつるは 衝2代 ：： · ""！！ · ...
1ヶ月前
+ · "차착을", · "차이세요"을,. · ,. . ,.,.,. ,,,.. ... .... ..... · ...
5日前
日産自動車では環境問題に対して取り組んでおり、その一環としてクルマの燃費・電費改善を行っています。この目的で燃費・電費性能開発実験エンジニアが必要です。 · 燃費・電費性能目標を達成するために設計で各UNIT/SYSTEM/部品に性能目標値が割り付けられ,その割り付けられた性能目標値通りに各UNIT/SYSTEM/部品が作られているかSYSTEM及び車両を使って検証実験を行います。 · ...
8時間前
環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 業務内容は,燃費・電費実験の企画及計画と実験結果検証技術課題発生時のメカニズム解析対策検討行います. · ...
1週間前
電動化、知能化,排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。<職務内容> · ・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。development · </p> · シミュレーションによる性能設計 · 実験解析 · ...
1ヶ月前
外 · ！ 私は EV / ePower を修度3 · ： · 丽 · ！ · 《<span style=\ ...
1週間前
電動化、知能化、排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、この分野の強化が必須です。 · ...
2週間前
新規パワートレインユニットを自らの手で触り、実験・評価頂く中で、パワートレインに関する知識・計測技術・実験設備に関する知識・スキルを身に付ける事が出来、お客様に最高の品質のパワートレインをお届けできる達成感を味わう事が出来ます。また多くの関係者とのコミュニケーションによって人脈を広げ、出来る事・行動範囲が広がり自らの成長も肌で実感でき、実験部ならではのやりがいを感じる事が出来る職務です。 · ...
2日前
自動運転の研究開発を通じて得られるこれらのスキルと経験は、技術者としての成長に大きく寄与するだけでなく、未来のモビリティ社会を支える重要な役割を担うやりがいを感じることができるものです。 · 市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を行う · 試作車両を用いた走行確認や走行実験を行い、性能評価や課題抽出を行う · ...
1ヶ月前
自動運転の研究開発は競争分野であり、次世代の技術を実現するために実験を中心とした業務を担うエンジニアを募集しています。フィールドでの走行確認や走行実験を担当します。 · 市街地一般道における自動運転の試作・製作を行う · 車載知能化システム（ソフト・ハード）の開発に携わり、プロジェクトマネジメントやパートナー企業との連携を行う · クラウドによる連携型自動運転システムを使った実験運用構築とデータ収集・解析を行い、システムの課題抽出と改善提案を行う · ...
1週間前
クラウド、スマートフォン、IoTなど最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。これにより、ITを用いたサービスやコネクテッドカーなどの先端研究を推進します。システムの企画から設計、実装までを一貫して担うため、自由度が高く、自らのアイデアを形にすることが可能です。 · ...
1ヶ月前
このポジションでは,フィールドでの実験を通じて,システムの課題を実証的に解決する能力を養い,アイデアを柔軟に活用して新たな価値を生み出す経験を積むことができます. · また,周囲を巻き込んでプロジェクトを推進する能力や幅広い技術領域に対応できるエンジニアとして成長することが可能です. · 市街地一般道における自動運転の実現 · 試作車両の製作、開発されたシステムによる走行確認および走行 · ...
1週間前
クラウド、スマートフォン、IoTなど最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。フルスタックエンジニアとしてのスキルを磨くことができます。車両関連の専門スキルの習得やプレゼンスキルの向上も可能です。 · ...
1週間前
クラウド、スマートフォン、IoTなどの最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。これにより、ITを用いたサービスやコネクテッドカーなどの先端研究を推進します。システムの企画から設計・実装までを一貫して担うため、自由度が高く自らのアイデアを形にすることが可能です。 · フルスタックエンジニアとしてのスキルを磨くことができます · MaaS(Mobility as a Service)システムの構築やSDV(Software-Defined Vehicle)を使った研究・実験システムなど多岐にわたり次世代モビリティを支える基盤技術につい ...
1週間前
！ · ！ · ＂ · ... ...
5日前
5-10年先の商品化を目指した次世代電動車両の先行開発部署で、走行性能・燃費性能を検討し、BEV/PHEV/HEVの走行システムと電源システムを設計および制御構想する。 · ...
2週間前
Job summary · As a software engineer in our team you can participate in development of cutting edge devices with world's largest market share. · You can learn latest technologies and work as cutting-edge engineer for rest of your life.ResponsibilitiesCross-platform SW development ...
1ヶ月前