貸切ドライバー - 新宿区, 日本 - 日本交通株式会社

説明

■ 仕事内容

貸切ドライバー(未経験歓迎)◆定年までの定着率80%/50代以上が活躍中/1年目の平均月収40万円

■高級車での送迎サービスをご提供
企業や官公庁と契約を結び、高級車で送迎サービスを行なう仕事です。乗せるのは、経営者や役員、政治家、大物タレント。完全予約制で1日平均3~4回の送迎を担当するから、無理なく働けますよ。

■静かな運転が大切
黒塗りの高級車に乗り、気品ある所作でドアを開け、「お待たせいたしました」とお客様をお迎え。「移動中は自分の時間を大切にしたい」という方が多いため、こちらから積極的にコミュニケーションをとる必要はありません。

~仕事のポイント~
◎完全予約制/行き先が事前に分かるため、事前に準備できます。
◎ノルマなし/売上よりも目の前のお客様へのサービス提供が大切です。
◎精算業務なし/料金は後払いです。
◎運転時間が少なめ/ハンドルを握るのは拘束時間の半分ほど。空き時間は何をしていてもOKです。
◎基本、短距離移動/移動は都内中心です。
◎力仕事なし/一部、空港送迎の際にトランクを持つくらいです。
◎最後の転職/定年までの定着率は80%。

~当社のご利用実績~
2017年11月 アメリカ大統領来日
2019年06月 大阪サミット開催
2019年10月 天皇陛下 即位の礼
2019年11月 ローマ法王来日
2023年5月 広島G7サミット
※VIPだけでなく国賓を迎える際にも利用されています。

■一流の技術が身につく研修
研修期間後のフォローも充実しているから、乗務に必要なスキル、知識を学べます。教わったことを確認できるマニュアルもあるので、一度にすべて覚える必要もありません。

~研修の一例~
二種免許取得のための教習所研修、導入研修(運転知識、接客マナーなど)、一人前になるまでの専任教官指導、同乗研修、語学講習会など

■乗務員からのキャリアチェンジも可能
運行管理職、教官職、本部での管理職も目指せます。

■ 応募資格

学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK

■普通自動車免許を取得して3年以上の方(AT限定でも可)
└運輸業界の経験、離職期間などすべて問いません。

会社が免許取得のためのフォローや試験対策を行ないます。二種免許取得費用は会社負担です(条件あり)。

※英語や中国語、韓国語などを話せる方は、海外のお客様の対応をお任せすることも可能です。
※販売や接客など、お客様とお話しする仕事の経験があれば活かせます。

■ 募集背景

業界トップクラスのシェアを誇り、創業95年以上の老舗である私たち。14年連続でハイヤー・タクシー部門全国No.1を獲得しています(日経MJ「サービス業総合調査」/2010~2023年)。

そんな日本交通では、社員が長く活躍できる環境づくりに力を入れています。その結果、ベテラン社員が増えてきました。実際に毎年10名以上が定年を迎えており、2023年度も約20名が定年退職を予定しています。今後も当社の"おもてなし"を守るためには、日本交通の次世代を担う社員の育成も同時に必要です。そこで今回、10名以上の新たな仲間をお迎えします。

■ 雇用形態

正社員

※3~5ヶ月の試用期間あり。内、法定研修期間の10日間は給与が変更になります。詳細は【給与】の項目をご参照ください。その他の待遇に変更はありません。

日本を代表する企業ばかりがお客様となるため、雇用の安定が保証されています。業界でもトップクラスのシェアを誇る当社ですから、仕事量も豊富。定年まで、安心して仕事に臨めます。

■ 勤務地・交通

担当エリア/東京都23区内(中央区、新宿区、渋谷区、港区、千代田区等の都市エリアが中心)

※希望や通勤時間を踏まえて決定します。
※転居を伴う転勤はありません。

■中央営業所/東京都中央区日本橋兜町1-13
■銀座営業所/東京都中央区銀座1-11-3
■赤坂営業所/東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワー

◆交通
■中央営業所
東京メトロ銀座線・東西線、都営地下鉄浅草線「日本橋駅」D4出口、
東京メトロ銀座線「三越前駅」11番出口、
東京メトロ東西線・日比谷線「茅場町駅」B6出口より徒歩5分

■銀座営業所
都営浅草線「宝町駅」より徒歩1分
東京メトロ銀座線「京橋駅」より徒歩3分
東京メトロ有楽町線「銀座一丁目駅」より徒歩4分
JR山手線・東京メトロ有楽町線「有楽町駅」より徒歩10分
各線「東京駅」より徒歩13分

■赤坂営業所
東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王駅」直結
東京メトロ千代田線「赤坂駅」2番出口より徒歩4分
東京メトロ丸ノ内線・千代田線「国会議事堂前駅」から地下通路で「溜池山王駅」経由直結
東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線「霞ケ関駅」A13出口より徒歩14分
東京メトロ有楽町線・半蔵門線・南北線「永田町駅」A6出口より徒歩12分

◎都内はもちろん、千葉、埼玉、神奈川からもアクセスしやすい立地です。

■ 勤務時間

変形労働時間制
※週平均実働40時間(1ヶ月:21~23乗務/1乗務あたり:7時間45分)
→19時頃仕事が終わることが多いです。

◎1日の運転時間は平均4時間程度です。少ない日だと1時間未満の日もあります。

■ 給与

◎1年目の平均月収は40万円
◎70%以上の社員が年収500万円以上
◎下記に加え年2回の賞与あり

月給22万3000円+乗務手当(乗務時間に応じて支給)
※法定研修期間の10日間は『日給1万円』
※その後3ヶ月間は「最低保証月給40万円」

◎乗務手当とは
運転時間のほかに待機時間にも支払われる手当です。普通に仕事をすれば、月収40万円ほどに

■入社1年目
月収40万円(月給22.3万円+乗務手当17.7万円)

■入社3年目
月収45万円(月給22.66万円+乗務手当22.34万円)

◆年収例
490万円(1年目平均)
※月給+乗務手当年額232.96万円+賞与

530万円(2年目平均)
※月給+乗務手当年額272.96万円+賞与

732万円(8年目)
※月給+乗務手当年額448.863万円+賞与

■ 休日休暇

■月7~10日休み(曜日はシフト制/土日祝休みも可)
※毎月10日ごろに次月のシフトが出るため、予定も組みやすくなっています。

■有給休暇
■特別休暇
■慶弔休暇

◎シフトの自由がききます
◎企業役員の専属乗務員になると、お客様の勤務スケジュールに合わせて土日休みとなることが多いです。長期休暇の取得も可能。子どもの授業参観や運動会への参加、友人との約束、アニメ・映画・ゲーム・旅行などの趣味...と、私生活の都合に合わせたシフト希望が叶います。

■ 福利厚生・待遇

■昇給(年1回)
■賞与年2回(6・12月 40~100万円/昨年度支給実績)(※1)
■交通費支給(月5万円まで)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当
■2種免許取得費用会社負担(要2年以上勤務)
■健康診断(年2回)
■資格取得支援制度(秘書検定・TOEIC等)
■英会話手当
■財形貯蓄制度
■慶弔見舞金
■保養所
■制服貸与
■サークル活動
■前泊手当
■永年勤続表彰(勤続10年毎に記念品贈呈)
■選択制確定拠出年金制度
■無事故表彰
■諸施設完備(※2)
■定年選択制(※3)
■再雇用制度(70歳まで※条件あり)

※1...無事故期間による加算あり。3~4年:3,000円/1回、5~9年:5,000円 /1回、10~14年:10,000円 /1回、15~19年:15,000円 /1回、20年以上:30,000円 /1回
※2...24時間使用可能な仮眠室や浴室等完備
※3...定年退職年齢を60~65歳の間で選択可

■ 先輩社員について

■年齢
平均年齢は47.5歳。20代63名、30代228名、40代531名、50代393名、60代90名と、幅広い年齢層が活躍しています。

■未経験者比率
90%以上が乗務員未経験での入社。お互いに助け合う風土があります。

■前職
営業、小売業、接客業、自営業など、多岐にわたります。

■定着率
社会人歴20年以上経ってから中途入社した社員の80%以上が定年を迎えています。

☆採用ムービーもぜひご覧ください☆

■ 手厚い研修制度

入社後は、数ヶ月の研修期間を通じて乗務に必要なスキル・知識を習得できます。導入研修で「車両の扱い方」や「運転の知識」、VIPをお迎えするためのマナーを学ぶほか、「お客様にとって快適なブレーキング」など細かな運転スキルを学ぶこともできます。

そのほかにも、二種免許取得のための教習所研修、一人前になるまでの専任教官指導、同乗研修、語学講習会など、研修内容は盛りだくさん。「この仕事は初めて」というメンバーも、研修を通じて一人前になっています

◎研修後も周囲の先輩が気さくに質問や相談に乗りますので、ご安心ください。

■ PRコメント

自分も家族も幸せになる転職、できました。

2021年に入社した、ドライバーの五味です。私は前職で商社に勤めており、帰宅が深夜になることもありました。約20年勤めましたが、限界を感じ、50歳を前に転職を決意。そんな時に出会ったのが当社でした。

◆その日で自己完結するお仕事です。
完全予約制かつ、その日で業務が完了するため、休日も仕事のことを考えず満喫できるようになりました。周りに縛られず、自分1人で対応できるところも気に入っています。

◆運転時間が短くて助かっています。
運転は拘束時間の半分ほどで、残業もほぼなし。ビジネス利用のお客様が大半で、土日祝に休めることが多いです。お客様との関係も良く「今日はありがとう」「週末を楽しんでね」と声をかけていただくこともありますよ。

◆心と身体にゆとりができました。
日本交通に転職し、働きやすさはもちろん、何より自分の時間を楽しめるのが嬉しいです。妻や娘から「顔が優しくなったね」「前より良い顔してる」と言われました(笑)。

今の働き方にお悩みなら、ぜひ私と一緒に、自分らしい働き方をしてみませんか?

■ プロフェッショナル取材者のレビュー

◆取材から受けた会社の印象

50代・未経験で入社された金子さんによると、当初は「この年齢で新しい仕事ができるのか」という不安が大きかったとのこと。入社から数ヶ月経った現在の心境をお伺いしてみました。

「今は、上司や同僚の皆さんの親身な人柄に救われています」と金子さん。まず同社では数ヶ月間の研修があり、運転スキルや接遇マナーの基礎を学べます。研修中も「皆最初は不安だから大丈夫」「Aエリアなら、Bルートを回ると効率的ですよ」など、上司や同僚から気さくに話しかけてくれ、チームで支え合う風土を感じられるそうです。

また、同社では配車管理などを手がける総合職が各乗務員の専属メンターとなり、定期的に面談を実施。直接的に業務に関わらないこともざっくばらんに話せるので、安心感が違うそうです。クラブ活動など、親睦を深める機会も多数。ドライバー職は「個人プレー」という印象がありますが、同社なら孤独感を持つことはない。そんな確信を持てました。

◆この仕事のやりがい&厳しさ

●やりがい
■特別なところに出入りできる仕事
国会議事堂、大使館、官公庁など、普段は入れないような場所にお送りすることが珍しいことではないそう。伊勢志摩サミット、APEC、アジアアフリカ会議など、国際的な催しの場で活躍した実績も多数。非日常な経験を日々味わえる環境のようです。

■実績が増えていくと、より収入増
日本交通では、どんな依頼も遂行できるように教育体制を整えています。そのため、学んだことを忠実に行なっていけば、会社から信頼され、さまざまな企業の仕事を任せられるため、収入増を目指せるとのことです。

●厳しさ
■都内の道を覚えること
事前に赴いたり、日々変わる地理情報を頭に叩きこむ必要があります。入社当初は、地図を買って休憩時間に読み込んだり、家に帰ってからも自習をするなど、努力が必要とのことでした。

■継続利用いただくために
当初予定していたルートが渋滞だったとき、別の最適ルートを提案するといった対応が求められます。プラスアルファの仕事が評価されるという意識は必要なようです。

◆この仕事の向き&不向き

●向いている人
・安定して長く収入を得られる仕事を探している方
社会人歴20年以上経ってから中途入社した社員の80%以上が定年まで勤めるほど、安定した給与、負担の少ない業務があります。長く収入を得られる仕事を探している方に向いています。

・気くばり、心くばりが意識できる方
経営者の方々へは常に心地よい接客を行なう必要があるため、気くばり、心くばりが意識できる方に向いています。

●向いていない人
・勉強するのが苦手な方
カーナビが完備された高級車を運転するとはいえ、スムーズな送迎を実現するためにはカーナビに頼らないのが基本です。建物や道路は年々変化するため、勉強するのが苦手な方には不向きです。