e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) - Atsugi, Kanagawa
2週間前
Job summary
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当.日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより,最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です.
仕事の説明
, consectetur adipiscing elit. Nullam tempor vestibulum ex, eget consequat quam pellentesque vel. Etiam congue sed elit nec elementum. Morbi diam metus, rutrum id eleifend ac, porta in lectus. Sed scelerisque a augue et ornare.
Donec lacinia nisi nec odio ultricies imperdiet.
Morbi a dolor dignissim, tristique enim et, semper lacus. Morbi laoreet sollicitudin justo eget eleifend. Donec felis augue, accumsan in dapibus a, mattis sed ligula.
Vestibulum at aliquet erat. Curabitur rhoncus urna vitae quam suscipit
, at pulvinar turpis lacinia. Mauris magna sem, dignissim finibus fermentum ac, placerat at ex. Pellentesque aliquet, lorem pulvinar mollis ornare, orci turpis fermentum urna, non ullamcorper ligula enim a ante. Duis dolor est, consectetur ut sapien lacinia, tempor condimentum purus.
すべての上級職にアクセスして、理想の仕事を手に入れましょう。
似たような仕事
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当. · 実車,システムベンチ,ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析 · 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定 · エンジン,モーター,減速機などの発音部位究明と対策立案 · ,実機検証 · ...
6日前
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当です。フィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けします。 · ...
1ヶ月前
「audio vibration performance leading development engineer · ％％％％％！！NASTRAN and ABAQUS analysis tools to develop a new car structure. · ...
1ヶ月前
静粛性や走行音などの魅力を高めるため,振動や騒音などの実験データを基にした · 音振性能の設計を担っています.ノイズキャンセリングによる消音技術や · 音を加える技術開発を行い,パイオニアとして業界を牽引してきました. · ...
2週間前
静粛性や走行音などの魅力を高めるため、振動や騒音などの実験データを基にした音振性能の設計を担っています。ノイズキャンセリングによる消音技術やsound to add technology developmentを行い、パイオニアとして業界を牽引してきました。今後さらに電子制御やセンサーを組み合わせてsound controlを行い、快適性や走る楽しみを作り出す魅力性能の開発加速させます。 · ...
1ヶ月前
静粛性や走行音などの魅力を高めるため,振動や騒音などの実験データを基にした音振性能の設計を担っています. · ...
2週間前
e-Power · ・競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · ・車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 · ・開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析 · 、,,吉 · ,〇 · ...
6日前
e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · 車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 · 開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析 · 燃費・航続距離のカタログ値の決定 · お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映 · ...
1ヶ月前
担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションとしてe-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。 · ...
1ヶ月前
Job summary · 日産 · の · 電動化戦略 · を実現するために, · BEV/ · e-POWER発展の中枢となる電気走行系系統テクノロギーの改良と活用拡大に対して取り組むことにします。このポジョニーションは、プロジェクトから最初フュージカル开发段階まで。その發展评价的中心担ってください。これ以上進みたいことを勧めます。これらのものをお客さま期待値よりも大きくしたいのです。そして、これらの新しいシステム採用などにより、完成された場合、新車発表時に非常な達成感を持ってください。また、その他の各種目標に関わる地域室や材料室などにもそして、それ ...
1日前
ブレーキユニット/システム開発における · さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として, · CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり, · 実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています.年収レンジ:月次給(参考値) · 230,000円~439,000円 · ...
2日前
新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。またブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr/ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。 · ...
1ヶ月前
こ２１３４５ · ８ 9c ffc · ６읏요는를 · 이읽세요 uc850문uc138 uc740cc74// · (MBD) cu788 cuc454fb c88du b784cbfd ca78cu950ca7dcci40/ · uc788 u900ucc68uc744 cc98bb84 bb94ucc44 · c789udd04 cc68bb94 c974cc48bbcc u950 cb93 c584bu4dcba bu680cd82 · /lf862du650 ...
1ヶ月前
EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · バッテリーセル・モジュール開発 バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) バッテリー性能・冷却性能設計 システム制御設計 · ...
1ヶ月前
EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · ・バッテリーセル・モジュール開発 · ・バッテリー性能・冷却性能設計 · ...
1ヶ月前
製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して,MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます. · グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます. MUST · ・基礎的な機械電気電子,制御工学,自動車の知識 · ・クルマやエンジン,モーター,バッテリに興味があり, · コンピュータやソフトウェア, · ...
1週間前
連しくる · 電詑 · 速일접는 인회을 세요 퍨서력을 DCDCAngle-bracket; · 치의 100% OEM/ODM/DIY · ...
6日前
当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発、ECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントから構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ...
1週間前
電動車両用インバータのモータ制御開発 · 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...
16時間前
モータ駆動用インバータにおける電気系設計。在籍する組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションは以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標達成に貢献します。 · ...
1ヶ月前