日本 の 日産自動車株式会社 の求人

ICEやEVでも規制が強化されるOBD規制を満足させつつ、他性能とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 · Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 · OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価 · 新しい技術(例:SDV、コネクティッドカーなど)の開発へ参画し、OBD規制対応との両立を検討 · OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 · EV/電気自動車/e-POWER/ ...

車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなどの車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析することができる · ・車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなどの車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析することができる · ・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行う · ・各部品設計やプロジェクト開発と連携、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる ...

ブレーキシステムの開発を担当するエンジニアの仕事です。システム設計から部品開発まで幅広く経験することができます。 · 新型車向けのブレーキシステム構成の設計 · 部品特性・仕様の検討 · サプライヤとの共同での部品開発 · 関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発 · 機械工学、振動工学、材料工学、電気電子工学、制御、情報工学分野の学位 · 自動車部品もしくは機械の開発(仕様作成、評価計画)の経験 · 自動車運転免許 · ...

自動車業界のAIモデル開発とデータエンジニアリングの専門家を求めています。AIモデル構築、データパイプライン構築、データ並列処理、GPGPU処理、画像処理、時系列データ処理、自然言語処理の知識と経験を有する方を募集しています。 · AIモデル構築 · データパイプライン構築 · データ並列処理 · GPGPU処理 · 画像処理 · 時系列データ処理 · 自然言語処理 · AIモデル構築・データエンジニアリング・データパイプライン構築・データ並列処理・GPGPU処理いずれかに十分な経験 · 画像処理(CV)、時系列データ処理や自然言語処理の知識 · Pyt ...

進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。 · システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。 · 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみなら ...

衝突・耐久領域におけるcae基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)のポジションは、CAEを用いた効率的な技術開発を進めるために必要不可欠です。開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。 ...

メカトロニクスシステム開発エンジニアの職務は、電子システム、メカトロニクスシステムの開発、 · お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発などです。 ...

EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化 · 目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通して、目標達成 · 搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発 · 自動車および自動車用部品業界での開発経験 · モーターを使用する製品開発経験 · ...

データエンジニアリング、クラウドエンジニアリング、生成AI技術の分野でエンジニアを募集しています。本エンジニアは、車両や開発、ユーザーから得られる多様なデータを統合・加工し、分析やAI活用に最適化された信頼性の高いデータ基盤を構築する役割を担います。また、グローバルスケールでの車両データや開発インフラを支える、セキュアでスケーラブルなクラウド環境の設計・構築・運用を通じて、車両開発の俊敏性と信頼性の向上に貢献します。 · 車両・開発・市場データの収集、前処理、クレンジング、構造化 · データパイプライン(ETL/ELT)の構築・運用 · データレイクやデ ...

市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転・給油できるように、燃料タンクシステムの信頼性評価を実施します。主にシステムでの台上実験や車両での走行実験を実施し、実験企画及びメカニズム解明による信頼性開発を担当します。 · システム構成からシステムの弱みを定義し、市場の使われ方や使用環境をもとに、その弱みを評価する実験条件を作成して、実際に実験企画していく仕事です。 · 関連する専門知識を活かし関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、実験条件に落とし込んでいきます。 · 自分の考えを積極的に発信し、ロジックに基づいて説明できる。また、 ...

次期型車の安全装備開発並びに車両適用。 · 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。 · 次期型車の安全装備開発並びに車両適用 · 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発 · エアバッグ、シートベル ...

車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア · 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー · アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 · 下記いずれかの経験を有すること · ・車両電子電装ユニット開発経験 · ・メカトロ開発経験 · ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 · ・組み込みソフトウェア開発経験 · ・電池デバイス開発経験 · ・モーターもしくは発電機開発経験 · ・車載電源システム開発経験 · ・電子システム・電子部品開発経験 · ・MATLAB/Simulinkの経験 · 自動車業界経験:あれば尚 ...

製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 · 基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 · クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 · 自動車業界経験:あれば尚可 · TOEIC:600 · 自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている · マイク ...

パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する。新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う。また、計測技術の開発や実験の効率化を探求する。幅広い年齢層で構成されたフラットな職場環境で、グローバルな環境で開発する。 · パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する · 新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う · 計測技術の開発や実験の効率化を探求する · 構造力学・材料力学の理解 · PC操作 :Microsoft-office ...

強電バッテリーのコストエンジニアは、車両の設計と開発に携わるエンジニアです。車両のコストを最適化し、価値を最大化することを目的とします。 · 車両の設計と開発に携わる · コストを最適化し、価値を最大化する · 競合他社とのベンチマーキングを行う · コストエンジニアとしての経験 · 自動車OEM、および関連部品設計経験 · 強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験 · システム階層でのVA/VE検討経験 · データーを冷静に分析して、機能、構造を捉え、ロジカルに分析、検討を行える · ...

コネクティドカー(オンボード)_ux/ui システムテストエンジニアは、車載システムの開発を担当し、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ~車両までをつなぐコネクテッドシステムの評価とテストを担当します。 · コンポーネント及びシステムの評価条件を決定し、実験手法を立案する · グローバルに展開するプロジェクト日程に合わせて、実行計画を立案し、関係者と連携し、実行し、システムとしての品質を保証する · 電子部品の開発やテ ...

· バッテリー構造部品、冷却部品の開発設計業務です。車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら、強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面を作成します。 · 自動車業界全体の変革期において、業界をリードするバッテリー構造部品の開発の最前線に身を置き、世界を変える現場に立ち会える仕事です。 ...

車両データ収集システムとビックデータを用いた車両状態の診断技術開発に取り組んでいます。開発した車両データ収集システムは世界中の日産車に搭載され、収集したビックデータを解析することで新たなサービスや価値を創造し、クルマから人、社会へと繋がるモビリティサービスを提供します。 · 車両データ収集システムの企画・開発 · ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発 · ビックデータを元にした新たなサービス・価値創造の企画・開発 · 車両電子システム/ユニット開発経験 · 組込みシステム/ソフトウェア開発経験 · システム/ソフトウェア評価または実験経験 · ...

燃料タンクシステムの設計未経験者でも挑戦可能なキャリア機会を提供しています。自動車の電動化において、燃料タンクシステムはアンダーフロアにおける中核コンポーネントの一つです。そのため、コンポーネント開発にとどまらず、車両全体の開発に深く関わることが可能です。 本システムの設計は、幅広い工学分野が融合される総合工学と言える領域です。最近ではシステムの電子制御化が進み、技術領域は拡大しています。 · 機械工学、電気電子・制御工学、化学工学(有機化合物,高分子,活性炭)いずれかの専攻 · 金属、樹脂、ゴムなどいずれかの知見 · 設計開発、生産技術、品質保証、実験 ...

e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味です。 · ...